Спортивный автомобиль, построенный в Москве Центральным автомотоклубом спорта (ЦАКС) под руководством В. Ципулина на базе узлов серийных машин ГАЗ-А и ГАЗ-М1. Открытый двухместный обтекаемый кузов выполнен из стальных листов на деревянном каркасе, днище автомобиля получило обтекаемый поддон; бензобак расположился за сидением водителя. Особенности конструкции: алюминиевая головка цилиндров, зависимая подвеска всех колес на поперечных рессорах. Управлял болидом известный в те годы испытатель танков Виктор Кульчицкий. Наилучший результат скорости, который ему удалось достичь на ГАЗ-ЦАКС, - 131.1 км/ч.
ГАЗ 52Я Опытный '1960
ГАЗ М-24 "Волга" Прототип '1967
Один из предсерийных прототипов ГАЗ-24 с четырёхфарным оформлением передка. Как известно, в серию пошла двухфарная версия.
DANIKus, тоже хотел сказать это. Следовательно, это уже не протоип. Так же, как и 3104, которые то ли на закз делались, то ли мелкосерийно. 31022 - сзади - страшилище просто. 3115 - жаль не пустили в серию. очень прилично среди нашемарок выглядит. оптику головную побольше можно было бы воткнуть.
Атаман видел в Томске на АРЗе на той неделе)))приколюха
Странно - сколько раз я подходил к девушкам на улице и хватал их за рукав со словами "Ммм... Какая свежая!" - ни одна не сказала, что стирает новой "Лаской Магия Бальзама", только по башке надавали...
У самого 3110,ГАЗ наверное единственая машина руского автопрома достойная уваженмя...конечно есть и свои минусы...Но у нас в стране ничего идеального помоему еще не выпускалось))
Что поели, в том и спим.Женщины приходят и уходят, а правый руль остается...При стремлении вверх,катишься постоянно вниз. ...однажды, появился такой чувак, и он умел ходить по воде.)))Только наши гаишники получают в месяц - 7000 рублей, а в день - 10000 р.Предоставленные сами себе события, имеют тенденцию, развиваться от плохого к худшему.----вот такой я умный)))
15-ую выпустили, полностью потготовили конвеер, а потом их главнюк сказал, что оно нам ненадо... Слезы наворачиваются от того, что классные, ИМЕННО КЛАССНЫЕ проекты впадают в лету, а недоделки или обрезки идут в производство... Я конечно все понимаю... но непонимаю одного: Зачем делать конвееры, выпускать первые модели, завлекать покупателей... А потом тупо без причин сворачивать?
ИЗВИНИТЕ ЗА СРАВНЕНИЕ, НО ОНА НА СУБАРУ ЛЕГАСИ ПОХОЖА
Хочу поменяться! Осуществить это никогда не поздно! Хочу чаще смеяться! Не капайся в себе,как в дерьме, ты не жук навозный! Хочу быть как все, но постоянно от серой массы отличаться! При этом быть собой, а не напрасно пафосом кидаться!
У самого 3110,ГАЗ наверное единственая машина руского автопрома достойная уваженмя...конечно есть и свои минусы...Но у нас в стране ничего идеального помоему еще не выпускалось))
если у тебя волга это не значит что она действительно заслуживает уважения.. корабль с нереальным расходом топлива! по мне Лада намного лучше...
Вот смотрю и плакать охото, до сих пор кузов 24ой волги, только морду меняют и задницу... Так при таких габаритах, довольно тесный салон, а багажник просто без коментариев!в нем только запаску и возить... До сих пор задние барабанные тормоза, рессорная подвеска... ето не ГАЗ, ето ТОРМОЗ
А жизнь только начинается :)))) стоять бояться - я пришел
P.I.M.P., Расход топлива -это единственный аргумент что ты мождешь выставить или еще еще пара притензий...просто я как бы сравниваю с другими моделями.....ибо и ладу я тоже опробовал и как то не пго мне вся эта тема окозалась....да нн спорю расход топлива вели...но скак уже упоминалусь выше этот расход регулируется простым ПК))
P.I.M.P., у меня тоже Волгарь 3110 уж не лучше Лада, даже качество покраски у него лучше, качество сборки тоже( не ушто на Волгах гениралов возят) карб доооолго отстраивал, но расход у меня щас ничотаг, для волги мало вообще мне этот авто по наследству достался от деда,который его новым покупал link, расход топлива ещё может ещё регулироваться простыми винтами качества и коичества смеси пардон если у тя инжекторная у мя карбюраторная Волга не переношу я электронику просто, токо зажигалку электронную поставил :)
У моего отца 3102! Двиг инжекторный 406.1 укладывается по трассе в 9 литров, но и ездит он постоянно 120 кмч. Самая экономичная скорость - на пятой передаче 80кмч. Расход точняк будет 8 литров!
C[OT]DB
Лицензи(во)ровано'®
